Замена ремня грм ваз 2110 своими силами
При выходе из строя ремня привода ГРМ при обрыве или срезании зубьев может произойти контакт клапанов с поршнями из-за рассогласования взаимного углового расположения коленчатого вала и распределительных валов. Как следствие это приводит к дорогостоящему ремонту двигателя. Поэтому рекомендуем проверять состояние ремня чаще — через каждые 45 тыс. На автомобиле с кондиционером снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжной ролик ремня.
Ремень ГРМ — важный элемент газораспределительного механизма ГРМ который отвечает за своевременный впуск топливно-воздушной смеси и выпуск отработанных газов. Обрыв ремня ГРМ опасен повреждением клапанов и поршней, после чего может понадобиться полная замена поршневой группы или замена ГБЦ. Ремень ГРМ представляет собой резино-металлический ремень с зубцами или металлическую цепь. В первом случае ремень оснащен зубцами с внутренней стороны, которые плотно входят в зацеп с шестерней распредвала и коленвала, обеспечивая их синхронную работу для полноценной работы двигателя автомобиля. В опорном ролике есть специальное отверстие, благодаря которому он крепится, невооруженным глазом видно, что расположено отверстие не в центре, а с некоторым смещением. Такая особенность нужна для регулировки натяжения ремня ГРМ посредством поворачивая ролик на оси крепежного болта.
Исправный ГРМ, который обеспечивает своевременное поступление воздуха в камеру ДВС и вывод продуктов переработки из цилиндров, — гарантия стабильной работы двигателя на авто ВАЗ. В состав системы входит ролик-натяжитель, отвечающий за оптимальное натяжение ремня газораспределительного механизма. И у него ограниченный ресурс. Средний пробег до замены натяжного ролика ГРМ — 60— тыс.
