Как своими руками сделать покрасочный компрессор на базе ЗИЛ 130
Фото и схема самодельного компрессора прилагаются далее. Самодельный , мощный и надежный компрессор для повседневной работы в мастерской можно сделать из штатного компрессора грузового автомобиля ЗИЛ который служит для накачивания воздуха в ресиверы и последующее распределение воздуха идет на подкачку и регулировку давления в шинах автомобиля. После небольших доработок компрессор можно использовать в мастерской или же гараже. Первоначально снимается родной поддон картера и производится его замена на металлическую плиту см схему ниже Дополнительно в данном случае рассверливались и раззенковывались вкладыши шатунов для лучшей смазки. В качестве ресивера использован обычный газовый баллон на котором и собирается весь механизм данного аппарата. Устанавливается электродвигатель V через ремень передается крутящий момент на шкив компрессора ЗиЛ который в свою очередь накачивает воздух в ресивер.
Самодельный компрессор
Лучшая основа для создания покрасочного компрессора своими руками — ЗИЛ , компрессор которого конструктивно наиболее для этого подходит. Для проведения покраски кузова применение компрессора важно, так как это улучшает качество и прочность нанесённого слоя, повышает производительность. Кроме того, его можно использовать для накачки шин, подачи воздуха на пневмоинструменты.
Почитал Интернет и задумал сделать себе в гараж такую штуковину. Приобрел убитый компрессор ЗИЛ, разобрал, сейчас меняю изношенные детали и в начале планирую приступить к сборке. Возникло желание соединить компрессор с двигателем напрямую, без ремня, через гибкое соединение две "вилки", между ними резиновый "блин". Вопрос собственно в том, делают ли так? Почему практически все компрессоры, которые я видел, имеют ременную передачу? Ведь это громоздкие вращающиеся детали, низкий КПД и т.
