Замена ремня ГРМ на ВАЗ 21099, 2109
Однако ремень газораспределительного механизма ГРМ и натяжной ролик, входящие в конструкцию привода, имеют ограниченный ресурс. Для стабильного функционирования мотора и предотвращения риска заклинивания поршней требуется через каждые 60 тыс. А если ВАЗ эксплуатируется при критических нагрузках, еще чаще. Исправный ГРМ обеспечивает своевременное поступление воздуха в камеру сгорания двигателя, вывод продуктов горения из цилиндров, защиту водяного насоса и генератора от нежелательных напряжений и преждевременных поломок. На износ внутренних элементов указывают капли или потеки ржавчины между основанием натяжного ролика ГРМ и рычагом.
С конвейера автомобильного завода «АвтоВАЗ», автомобили серии Лада Самара выходят с тремя разными по объему типами двигателя. Но, вне зависимости от того, каким объем обладает тот или иной двигателя, его механизм, отвечающий за распределение газов, начинает действовать под воздействием особого ремня, который оборудован специальными зубцами. Согласно рекомендации производителя, данный элемент транспортного средства должен сменяться каждые пятьдесят тысяч километров. Очень важно производить смену зубчатого ремня во время, так как при его разрыве высока вероятность серьезного повреждения системы двигателя, что в свою очередь может привести с дорогостоящему ремонту. В самостоятельной замене зубчатого ремня конструкции ГРМ транспортного средства выпускаемого в серии Самара, нет ничего сложного, и ниже мы вам объясним, как это сделать.
Здравствуйте дорогие читатели, которых заинтересовала данная статья. Не знаю как у вас, а со мной такое случалось. Сразу оговорюсь, что речь пойдёт о восьмиклапанной машине. В такой ситуации нужно трезво оценить обстановку и ваши возможности. Поставить автомобиль на ровное место, рычаг переключения передач в нейтральное положение, поднять рычаг ручного тормоза и подумать, что привело к остановке двигателя.
