Техническое обслуживание Daewoo Lanos / Chevrolet Lanos
Сход-развал колес выполняться должен после каждого ремонта подвески , при любых вмешательствах в ее работу. Подвеска авто должна быть отрегулирована в условиях СТО, поскольку требуется наличие специального стенда, обновляемой базы данных различных моделей авто. Отсутствие данной информационно-программной поддержки не позволит отрегулировать сход развал авто в соответствии со всеми требованиями. Обращаться в сервис, чтобы регулировать развал схождение необходимо ежегодно, если даже не проводились ремонтные работы либо не выполнялся тюнинг подвески.
Углы установки передних и задних колес, стали использоваться на машинах практически сразу с момента появления первых автомобилей. Существенные доработки были внесены в систему регулировки подвески, на этапе когда скорости автомобилей стали возрастать и требовалось более точное и комфортное управлении, а также устойчивость на дороге. Изначально для регулировки положения углов схождения и развала использовались такие инструменты как:. По простому- это разница расстояний, между колесами в одном мосту, замеренная в двух точках. Проще говоря- угол наклона вилки руля велосипеда, для того, чтобы можно было ездить без рук, чем больше будет «лежачее» положение этой вилки, тем больше руль будет стремится к прямолинейному движению. В автомобиле вместо этой вилки можно считать, угол наклона поворотного кулака и амортизатора в подвеске Макферсона.
Как определить, что колёсную ступицу подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:. Как узнать, что требуется замена ступицы переднего и заднего колеса. Ступица — это центральный стальной неразборный диск, прикрепленный к поворотному кулаку.
